Đây được xem là một kết quả đáng ghi nhận sau 5 năm triển khai công tác quản lý hỗ trợ thay thế xe thuộc diện bị đình chỉ tham gia liên lạc
Sơn La. Hơn 154. 000 xe công nông và xe 3 bánh. Hà Nội. (Hình minh họa) Tuy nhiên. Công tác thống kê. Hiện tượng sử dụng loại xe đã bị đình chỉ tham dự giao thông trên các tuyến đường vẫn diễn ra khá phổ thông nên nguy cơ tai nạn vẫn luôn tiềm ẩn.
Tây Ninh. CBS. Xe công nông dàn hàng ngang chở cát. 4 bánh tự chế đã dừng hoạt động.
Ninh Thuận. Để thực hành triệt để việc cấm lưu hành loại dụng cụ không đảm bảo an toàn này.
Góp phần giảm thiểu tai nạn liên lạc đường bộ. Các ngành chức năng cũng cần tìm ra loại xe thích hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng liên lạc cũng như khả năng kinh tế của người dân để tự giác chuyển đổi. Hội nghị cũng đánh giá vẫn còn một số địa phương như Bắc Kạn.
Bên cạnh việc hỗ trợ kinh phí. Với kinh phí gần 870 tỷ đồng hỗ trợ các chủ dụng cụ. Thưa thực hiện chưa nghiêm chỉnh.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét