Sau đó bán An Xuân cho Công ty An Sinh, chủ đầu tư của nhiều dự án công nghiệp
Trên chiếc xe phiên bản tiêu chuẩn có giá khoảng 250. Chúng tôi đã đang nghiên cứu khả năng này và xin chưa chia sẻ vào thời điểm hiện tại. Song, việc kinh doanh những món hàng quá xa xỉ tại Việt Nam liệu có phải là một nước cờ mạo hiểm? Kể từ khi chiếc Rolls- Royce trước nhất của lái buôn Khải Silk lăn bánh trên đất Việt Nam năm 2007 đến nay, số lượng xe Rolls-Royce trên cả nước đã có 97 chiếc, trong đó chỉ có 1 chiếc là chính hãng.
Sau khi nhận được bản đề xuất, Rolls-Royce đã cử đại diện sang làm việc và sau hơn một năm chuẩn bị, Regal Oto được Rolls-Royce chọn làm nhà nhập cảng và đại lý trước tiên tại Việt Nam. Ông Minh còn gặp thêm một khó khăn nữa là không được làm đại lý độc quyền của Rolls-Royce. Việc mở rộng màng lưới kinh doanh là ưu tiên hàng đầu của Công ty Cổ phần Ôtô Regal.
Câu chuyện đưa được Rolls- Royce về Việt Nam của vị đại gia kín tiếng này gây tò mò cho những người quan hoài. Lên đường từ nhận định này, ông cùng các đồng sự đã lập và gửi tới Rolls-Royce một bản đề xuất, trong đó đưa ra những phân tách về tiềm năng thị trường, khó khăn của khách hàng mua xe và ảnh hưởng của nó tới hình ảnh của nhà sinh sản, kế hoạch khắc phục những tồn tại đó nếu được giao quyền đại lý.
Có thể tiếp cận từng khách hàng là nguyên tố mềm mà ông Minh được Roll-Royce đề cao và là điểm cốt để họ chọn mặt gửi vàng. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể đến trụ sở của Rolls-Royce Motor Cars Goodwood, Anh Quốc để biết được quy trình sản xuất chiếc xe của mình.
Sở hữu một chiếc Rolls-Royce chính hãng sẽ giảm thiểu được những nhân tố khách quan và khách hàng cũng được hưởng điều kiện bảo hành, bảo trì trong 4 năm không giới hạn lượng cây số lưu thông theo đúng tiêu chuẩn của Rolls-Royce Motor Cars. Chính thành thử, tôi tin mức tăng trưởng của Rolls-Royce tại đây là khả quan”, ông nói.
Ông Herfried Hasenoehrl, giám đốc điều hành Rolls-Royce Motor Cars khu vực các nước đang phát triển tại châu Á - Thái Bình Dương đã cho biết: “Cơ sở vật chất, nhà xưởng, nhân công. Minh cũng tiết lậu thêm rằng dù phòng trưng bày sẽ hoạt động vào quý IV/2013 nhưng hiện đã có khá nhiều khách hàng quan tâm.
Sẽ còn nhiều hạn chế trong chất lượng vận hành và bảo trì xe. 000 USD, gấp 3 lần so với việc lách, nhập cảng theo các đường khác.
Minh sinh năm 1978, khởi nghiệp kinh dinh từ khi còn là sinh viên năm nhất ngành khai hoang Hầm lò Đại học Mỏ Địa chất. Ngoài việc được theo dõi quy trình sinh sản xe, tất cả những chi tiết trong quá trình sản xuất xe đều được lưu giữ nhằm phục vụ cho việc bảo hành, bảo dưỡng xe sau này.
Là những điều kiện ở Việt Nam đáp ứng rất tốt. Chúng tôi rất dễ dàng tìm được đối tác đáp ứng các điều kiện này. “Sở hữu một chiếc Rolls-Royce lẽ ra phải là một trải nghiệm để đời cho khách hàng.
Trước nhất, Minh thành lập Công ty Thương mại và Dịch vụ Vĩnh Cát, chuyên kinh doanh các thiết bị và linh kiện công nghiệp nặng. Tuy nhiên, ai cũng biết các loại thuế, phí ở Việt Nam nếu du nhập ôtô là rất đáng kể. Ông dẫn giải rất nhiều vị trí cao ở các công ty và thành lập Tập đoàn An Xuân gồm nhiều công ty con, đầu tư đa ngành trong các lĩnh vực như khai khoáng, Thương mại, địa ốc và truyền thông.
Việc Rolls-Royce đặt niềm tin vào Minh cũng là điều dễ hiểu vì dù là đại gia bí hiểm, rất ít khi xuất hiện nhưng nhìn vào Tập đoàn ông này đang sở hữu dễ dàng thấy lợi thế về mặt ngoại giao, các mối quan hệ của ông này khá rộng lớn. Theo nhiều nguồn tin thì Euro Auto đang hoàn thiện hồ sơ để xin làm đại lý tại TP. Đại lý của Minh đặt mục tiêu bán được 100 chiếc Rolls-Royce trong vòng 3 năm tới.
000 USD thì các loại thuế, phí sẽ bao gồm thuế nhập cảng 70%, thuế tiêu thụ đặc biệt 60%, thuế giá trị gia tăng 10%, lệ phí trước bạ, biển số. Tuy nhiên, họ lại gặp phải quá nhiều khó khăn từ việc chọn thiết kế theo ý mình cho đến bảo dưỡng và sửa chữa”, ông Minh san sẻ.
Sau đó, Minh giữ chức phận Giám đốc Phát triển kinh dinh Công ty TNT, phụ trách bán các thiết bị an toàn dành cho công nghiệp, các phương tiện hỗ trợ dành cho lực lượng vũ trang.
Cũng xin san sớt thêm, ắt các vấn đề về bảo hành, bảo trì cho Rolls-Royce ở Việt Nam sẽ được đảm trách bởi các chuyên viên kỹ thuật đã được đào tạo bài bản bởi các chuyên gia hàng đầu của Rolls-Royce đến từ Anh. Niềm tự hào khi sở hữu chiếc xe chính hãng nằm ở quá trình tuyển lựa những chi tiết cho xe từ màu sơn, da bọc ghế, màu nội thất, gỗ áp cho đến những chi tiết mang tính cá nhân hơn sẽ được hàng ngũ Bespoke của Rolls-Royce thiết kế dành riêng sao cho chiếc xe mang đậm chất cá nhân của họ.
Bàn thảo với NCĐT, ông cho biết, ý tưởng kinh dinh xe Rolls-Royce tại Việt Nam lên đường từ hi vọng của cá nhân ông sau khi đặt mua chiếc xe đầu tiên cho mình vào năm 2011. Dư luận đặc biệt quan tâm đến vị đại gia bí ẩn, là người đã vượt qua những đối thủ khác, kể cả Euro Auto, đơn vị phân phối xe sang BMW (hãng mẹ của Rolls-Royce), lấy được quyền phân phối về cho tân binh Regal Oto là ông Đoàn Hiểu Minh.
Có dấu hiệu nhận biết nào trên chiếc xe quý vị bán ra để khách hàng dị biệt và có niềm tự hào mình chạy một chiếc xe chính hãng? Khách hàng của Rolls-Royce đa số là người thành đạt, do vậy, cái họ hướng tới là tưởng thưởng cho mình một chiếc xe mang dấu ấn cá nhân.
Các ông đầu tư bao lăm tiền cho showroom trước hết và bao giờ sẽ có showroom tiếp theo? Để đáp ứng các tiêu chuẩn, yêu cầu của nhà sản xuất, chúng tôi sẽ đầu tư số tiền không nhỏ vào cơ sở hạ tầng, trong đó có phòng trưng bày được đặt tại trung tâm Hà Nội.
HCM. Trong số 97 chiếc Rolls-Royce tại Việt Nam, chỉ có 1 chiếc chính hãng. Việc khai sinh một chiếc Rolls-Royce gần giống như việc khai sinh một đứa con ý thức của chính khách hàng. Điểm mà chúng tôi quan hoài là các nhân tố mềm“. “Với khoảng 100 chiếc xe Rolls-Royce tại Việt Nam cho thấy sự yêu thích thương hiệu này. Như tôi đã san sẻ, những trải nghiệm để đời này sẽ rất khó khăn nếu thiếu đi vai trò của một đại lý chính thức.
Năm 2003, Minh thành lập Công ty An Xuân chuyên phân phối thiết bị cơ khí và thiết bị điện. Khách hàng của Roll-Royce là những người đặc biệt, rất thành đạt nên việc tiếp cận họ không dễ dàng.
Ông sẽ làm gì để thuyết phục khách hàng mua xe của mình, khi thuế nhập cảng ở Việt Nam rất cao? Hầu hết những chiếc Rolls-Royce tại Việt Nam đều là xe nhập cảng gián tiếp từ các thị trường khác, do đó, các chi tiết kỹ thuật chưa phù hợp với điều kiện khí hậu và đường bộ tại Việt Nam.
Sau khi cộng thảy các loại thuế, phí thì một chiếc Rolls-Royce bản tiêu chuẩn đã có giá trên 800.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét